钢丝网骨架塑料聚乙烯复合管

钢丝网骨架聚乙烯复合管是一种创新型管材，它以高强度钢丝左右螺旋缠绕成型的网状骨架作为增强体，以高密度聚乙烯（HDPE）为基体，通过高性能的 HDPE 改性粘结树脂，将钢丝骨架与内、外层高密度聚乙烯紧密相连。 

这种独特的结构使复合管兼具钢管和塑料管的优点，同时克服了它们各自的缺点。其采用优质材质和先进生产工艺，具备更高的耐压性能，且具有优良的柔性，适用于长距离埋地供水、输气管道系统。复合管所采用的管件是聚乙烯电熔管件，连接时，管件内部发热体使管材外层塑料与管件内层塑料熔融，从而将管材与管件可靠连接。 

该复合管以高密度聚乙烯（HDPE）和强钢丝螺旋缠绕框架为原料，创造出高拉伸强度，增强了管材本体。以 HDPE 为原料，使管材重量轻，能抵抗化学侵蚀，可承受冻融循环及持续低温而不开裂。HDPE 耐磨性高，不受酸碱影响。此外，钢丝与 HDPE 结合形成的管材，既具有高强度和耐久性，又轻巧灵活。更重要的是，其专用电熔管件成本低，管道连接安装无故障。 

正因这些特质，钢丝网骨架聚乙烯复合管常用于城市供水、土木工程、石油天然气、化工、电力传输、冶金矿山、海水运输、造船、农业及光纤电缆铺设等领域。它具有防腐、不结垢、光滑低阻、保温不结蜡、耐磨、质量轻等塑料管的共同特点，同时其独特结构还带来了诸多其他特性： 

其一，抗蠕变性能好，持久机械强度高。塑料在常温及应力作用下会蠕变，在较高持久应力下会脆性断裂，纯塑料管材许用应力及承压能力低（一般在 1.0Mpa 以内），而钢材机械强度约是热塑性塑料的 10 倍，且在塑料使用温度范围内稳定不蠕变。钢丝网骨架与塑料复合后，有效约束了塑料蠕变，大大提高了塑料的持久强度，使复合管材许用应力比塑料管材提高一倍。 

其二，耐温性能好。塑料管材强度在使用温度范围内通常随温度升高而降低，每提高 10℃强度约降低 10%以上。而钢丝网骨架聚乙烯复合管约 2/3 的强度由钢丝网状骨架承担，其强度随温度升高而降低的程度低于纯塑料管，实验表明每提高 10℃，该复合管强度降低在 5%以下。 

其三，刚性、耐冲击性好、尺寸稳定性好，又有适度柔性，刚柔相济。钢的弹性模量约为高密度聚乙烯弹性模量的 200 倍，钢丝网骨架的加强作用使复合管在刚性、耐冲击性及尺寸稳定性方面优于纯塑料管材。同时，网状钢骨架本身的柔性结构使复合管在轴向上也有一定柔性，使其在装卸、运输、安装及运行可靠性方面表现优异。地上安装可节省支座数量、降低成本；地下安装能有效承受沉降、滑移、车辆等造成的突发性冲击载荷，小口径管材可弯曲布置，节省管件。 

其四，热膨胀系数小。塑料管用钢丝线膨胀系数为 10.6 - 12.2×10 - 6（1/℃），纯塑料管材线膨胀系数为 170×10 - 6（1/℃），钢丝网骨架聚乙烯复合管在网状钢骨架约束下，热膨胀性大大改善，其线膨胀系数为 35.4 - 35.9×10 - 6（1/℃），仅为普通碳钢管材的 3 - 3.4 倍。埋地安装时一般无需热补偿装置，采用蜿蜒状铺设即可吸收或释放热胀冷缩，降低安装成本。 

其五，不会发生快速开裂。纯塑料管在低温持久环向应力作用下易快速开裂，而低碳钢不存在脆性断裂问题，钢网的存在使塑料的变形及应力不会达到快速开裂的临界点，从理论上讲，钢丝网骨架聚乙烯复合管不存在快速开裂的情况。 

其六，钢、塑两种材料复合均匀可靠。市场上的钢塑复合管钢、塑复合面在交变应力作用下易脱层，导致连接处泄漏，而钢丝网骨架聚乙烯复合管是网状结构，通过专用热熔胶使塑料与钢丝网紧密结合，浑然一体，两种材料相互约束力大且均匀，应力集中小。 

其七，双面防腐。钢丝网骨架通过专用热熔胶层复合在塑料中，管材内外表面防腐性能相同，耐磨，内壁光滑输送阻力小，不结垢、不结蜡，节能效果明显，用于埋地及腐蚀性环境更经济方便。 

其八，自示踪性好。钢丝网骨架的存在使埋地的复合管可通过磁性探测定位，避免其他挖掘工程造成破坏，这是纯塑管等非金属管常见的破坏情况。 

其九，产品结构性能调整方便灵活。可通过改变钢丝直径、网间距、塑料层厚度、塑料种类来调整产品结构与性能，满足不同的耐压、耐温、防腐要求。 

其十，专用电熔接头，品种多样，安装快捷可靠。复合管连接采用电热熔连接和法兰连接两种方式。电热熔连接是将复合管插入电热熔管件，对管件内预埋的电热丝通电使其发热，使管件内表面熔化产生熔体，熔体膨胀充满管材管件间隙，直至管材外表面也产生熔体，两者相互熔融，冷却成型后，管材与管件紧密连接为一体。 

该复合管在多个领域都有广泛应用，如市政工程中的城市给水、热网回水、煤气、天然气输送管道；化学工程中酸、碱、盐制造业等行业的腐蚀性气体、液体、固体粉末输送工艺管及排放管；油田气田的含油污水、气田污水、油气混合物输送管；热电工程的工艺用水、回水输送、除尘、废渣等输送管道；冶金矿山的有色金属冶炼腐蚀介质输送和矿浆、尾矿工艺用管；高速公路的埋地排水管、电缆输导管；海洋工程的海水输送、海底管线及光（电）缆导管等；船舶制造的船舶污水管、排水管、压舱水管、通风管等。

首先，准备好切割机、打磨机、电熔焊机、钢尺、记号笔、大锤、垫木以及更换的管子和电熔管件。其次，提前排空管道内的积水，切除漏水部位的管子或电熔管件，用钢尺测量待更换部位的长度，截取相同长度的管子，如需电熔管件，要提前计算好位置及尺寸，避免误差。然后，将切好的管子或管件与原管线相连时，要保证角度合理，避免出现张力或其他作用力，防止电熔管件在焊接时发生位移而漏水。接着，焊接更换的电熔管件时，要确保管道内部没有积水存留，否则难以将电熔管件焊接牢固。最后，焊接完成后，要使其冷却 120 分钟以上，方可通水试压。