目前，新的铁路建设有几个关键方向。一是中西部一些相对贫困落后的地区，铁路不发达，川藏铁路、西部陆海新通道正在推进，属于重大铁路项目，沿江高速铁路建设也是十四五期间的重点项目；二是城际高速铁路，城市铁路发展更快；三是川藏铁路、西部陆海新通道等。从公路的角度来看，中西部地区将有更多的公路建设，东部地区对现有公路改造和扩建的需求将逐步增加。在普通公路方面，在农村振兴的背景下，对农村公路改造的需求仍然很大。其中，中铁净利润较高，达到304.7亿元；2022年季度报告披露的29家公司中，净利润增长14家，其中化学净利润较高，达到10.77亿元。
涂塑钢管行业要发展分布式智能电网，建设一批新的绿色低碳能源基地；加强信息、科技、物流等产业升级涂塑钢管基础设施建设，布局建设新一代超级计算机、云计算、人工智能平台、宽带基础网络等设施；加强城市涂塑钢管基础设施建设，加强智能道路、智能电源、智能公交等智能涂塑钢管基础设施建设。会议进一步明确了涂塑钢管基础设施投资在本轮稳定增长中的重要地位，细化了未来投资的重点和方向，为涂塑钢管行业未来的生产经营提供了良好的指导。加强涂塑钢管基础设施建设主要是为了稳定当前的涂塑钢管经济增长。个环境保护是水管网的先驱。公司始终以管网业务为未来城市技术解决方案的核心，为技术储备业务的沉淀做好充分准备。作为系统解决方案提供商，公司将以过去积累的管网经验进入相关领域，增加相关投资。
在疫情背景下，涂塑钢管需要更多的政府投资来提高涂塑钢管经济增长率，保持涂塑钢管经济基本面的稳定。增加涂塑钢管基础设施投资是较有效的措施，有利于稳定涂塑钢管经济增长率和市场预期。从2021年年报和2022年季度报告数据来看，与涂塑钢管基础设施建设相关的上市公司的业绩相对理想。在披露2021年年度报告的55家土木工程建筑公司中，有33家实现了净利润增长。会议强调加强传统涂塑钢管基础设施建设和新涂塑钢管基础设施建设，包括城市涂塑钢管基础设施建设和农村涂塑钢管基础设施建设。此外，数字化有望进一步提高涂塑钢管基础设施建设的质量和效率。环保清洁能源是我国十四五期间发展的重点，包括流域治理、水环境综合治理、光伏发电、风电、海上风电等。
